在2015（第十届）上海铅锌峰会暨利源再造铅蓄电池峰会上，美锌（苏州）金属有限公司总经理褚大星回应，未来氧化锌行业配对将激化，未来5年，氧化锌企业数量将从450家增加至150家以内，未来10年将增至50家或较少。　　褚大星指出，目前国内氧化锌市场极为集中，生产能力相当严重不足，行业平均值开工率60%-65%。

进出口不振，行业面对不利的环保压力。　　他讲解，目前国内现有约450家大小氧化锌生产厂家，主要产于在江苏、山东、河北， 3省占到60%市场总生产能力，其中必要法氧化锌企业300家，湿法企业20家，间接法氧化锌企业130家。　　下游终端消费方面，仅次于市场轮胎行业内外交困，拖垮氧化锌消费。

褚大星讲解，内忧方面，一方面，中国经济转入新的常态，重卡产销量首次经常出现负增长，而中国轮胎行业中，卡车、矿山机械的轮胎占了行业产值的50%，所以今年轮胎市场需求将大幅度增加。另一方面，国内轮胎行业7月1日起将继续执行新的填充胶标准，对进口填充胶开始征税关税，将造成轮胎原料成本大幅度下降，导致极大冲击，从而影响氧化锌消费。　　外患方面，2015年美国开始对中国轻卡、与轿车轮胎实施惩罚性的双反政策，征伐12.5% 到最低81.3%平均的惩罚性关税与罚款。

中国轮胎出口到美国占到行业总量的15%，中国每年产5亿多条轮胎，预计双鼓吹将造成行业开工率上升8-10%，不会直接影响到氧化锌消费3-5万吨。　　他回应，轮胎市场内忧外患重灾区将在山东，山东享有中国60%的轮胎产量，完全挤满了中国所有低端轮胎生产能力。轮胎市场内忧外患，预计必要造成山东2万到3万吨的氧化锌用于市场需求的增加。

　　因此，以上种种因素将造成整个轮胎行业转入到大规模的成本断裂状态，也必定造成氧化锌行业恶性价格竞争循环。　　他指出，未来轮胎行业不会更进一步增加氧化锌用量，氧化锌行业必需增加对轮胎行业的倚赖，要出局低端产品，生产高端规格产品以超过仅次于利润化。

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